A DOS BANDOS

Parece ser que los vientos frios, las nieves y las lluvias no consiguen enfriar el calentamiento global, estamos viendo todos en estos momentos como hay dos bandos licitando por sus teorias, estan los que dicen
que la atmósfera no se está calentando y estan los,,, digamos, los calefactores que mantienen sus teorias sobre el calentamiento global, a falta que estos se vayan aclarando, la ciencia consiga llegar en algún momento a confirmar una u otra teoria, lo conveniente para las sociedades y sobre todo para los ecosistemas, es la conservación de lo que tenemos, esto que tenemos entiendase mares, rios, montes, ciudades, están sufriendo una fuerte contaminación como puede ser la acústica, la lumínica, los humos y gases, las operaciones de manipulación y transformación del medio, con el consiguiente perjuicio para los habitantes de los mismos.
Si las industrias dejasen de enviar a la atmósfera grandes cantidades de humos y gases, los automóviles no consumieran grandes cantidades de combustibles fósiles, y enviaran a la atmósfera el equivalente en gases nocivos para el medio ambiente, el ahorro para los consumidores sería muy importante, ya que el simple hecho de ir al surtidor a poner combustibles, transforme el dinero en humo y sacando como provecho el desplazamiento de las personas y las mercancias.
Cuando se instauren las futuras energías más límpias y menos contaminantes, hay que ver cuanto nos va a costar a los consumidores el uso de las mismas, ya que las grandes empresas que se dediquen a ellas, tienen que seguir ganandose la vida y por tanto vamos a tener que seguir pagando pero por lo menos podemos estar seguros que estaremos tranquilos a la hora de respirar.
Por unos combustibles económicos y ecológicos es conveniente que se utilicen cuanto antes todos los avences tecnológicos que están desarrollados y que por diversos motivos no es están utilizando, sobre todo por motivos económicos.

CICLOCALLES EN SAN VICENTE DEL RASPEIG

El Ayuntamiento de San Vicente del Raspeig ha integrado los más de 20 kilómetros de carril bici con que cuenta en su término municipal en el casco urbano a través de las ciclocalles. Un proyecto que permite comunicar el carril bici mediante la señalización de vías específicas para ciclistas que atraviesan el centro urbano de norte a sur.

El objetivo de este proyecto, que se ha desarrollado en una primera fase, es el de conectar los más de 20 kilómetros de carril bici instalados en todos los nuevos desarrollos urbanos, a través del centro tradicional, mediante las ya conocidas ciclocalles. De esta forma se ordena el tránsito de bicicletas por unas determinadas calles, mejorando la seguridad, ya que cuenta con señalización específica y limitación de velocidad para los vehículos a motor de 30 kilómetros por hora.

Se trata de un proyecto pionero y que cuenta con el respaldo de la conselleria de Infraestructuras que aporta 9.000 de los 14.800 que requiere la adaptación y señalización de este primer circuito urbano de vías ciclistas. San Vicente es pionera en la implantación de un modelo de ciudad sostenible en aspectos como la recuperación del tren de cercanías, la implantación del préstamo gratuito de bicicletas, la implantación de nuevas líneas de bus urbano, como en la peatonalización de calles priorización de los espacios dedicados a los peatones y la implantación de carriles bicis en los nuevos desarrollos urbanos, la próxima llegada del TRAM o la redacción del Plan de Movilidad Sostenible.

Itinerario
El itinerario parte de la avenida del País Valenciá, y discurre por las calle Alfonso XIII, Pi i Margall, Lillo Juan, Monóvar, Jávea, Denia, Espronceda, entre otras. “Este circuito se completará con otros por la parte este del municipio para completar y cerrar la malla de vías ciclistas del municipio.

El desarrollo de una red ciclista continua y mallada es imprescindible para cumplir con el objetivo de integrar a la bicicleta como medio de transporte competitivo y seguro en el sistema urbano de movilidad y se hace necesario habilitar estos circuitos que conectarán la malla de carril bici perimetral del municipio por el casco urbano.

QUE SUCEDERÍA......

Si todos los ciudadanos dejasemos de conducir el coche 2 semanas al mes, se utilizara transporte público, se instalaran grandes cantidades de fuentes generadores de energía como placas solares, generadores de viento, centrales mareomotrices, nucleares, pues bien......
Cuanto se reduciría la factura energética al año, dinero que pasa a manos de las petroleras, de los países productores de petróleo, dinero que desaparece de nuestra economía y va a otras manos, ya está claro ellos con nuestro dinero nos compran productos, bien pero para eso hay que ver la balanza de pagos si es o no interesante. Lo dejo en la conciencia de cada uno de nosotros y espero que ésto lleve a alguien a realizar una reflexión sobre el tema, (Es o no es interesante ir a recoger el periódico andando o en coche).

EL ULTIMO QUE APAGUE LA LUZ.....

Estamos comenzando una era en la que prevalece el ahorro energético, las nuevas tecnologías, la entrada futura de grandes redes de electrogasolineras, las granjas solares, aerogenerdores en los campos, montañas y mares, energía maremotriz, biodiesel, etc. pero todo eso está muy bien cuando todos los ciudadanos y las empresas nos involucramos en el ahorro energético, en la inversión destinada a favorecer este ahorro, pero si no nos involucramos los consumidores finales todo lo que se investigue y se invierta no servirá para nada, ya que lo importante es que la demanda se incremente dentro de unos límites lógicos.
Aunque ésta energía es infinita, los lugares de extracción no son todos los que podemos ver, sino que cada zona tiene sus condiciones aptas para la instalación de estos medios productores, por eso es importante este periodo de adaptación e involucración del consumidor final, así mismo hay que tener en cuenta que durante este tiempo se van a realizar grandes inversiones por lo que las facturas eléctricas van a ir incrementandose con la consiguiente repercusión en la economía de cada consumidor.
Así que ya sabeis, cuando salgais de casa, el último que apague la luz.

CARRIL BICI

Bueno como ya comente el otro día, parece ser que el ayuntamiento de San Vicente está moviendose algo en el tema de carril bici (y parece ser que ha hecho unas cuantas calles en sentido longitudinal que cruzan en linea recta la ciudad), como calles preferentes para la circulación de bicicletas, aunque también circulan los vehículos de motor, y han pintado la calle como un carril bici y la han señalizado con velocidad máxima de 30 km/h. Bueno es de alabar, pero claro como todas estas cosas a unos les parece suficiente, a otros les parece poco, bien yo creo que como trampolín de lanzamiento está bien, pero espero que no se pare aquí la iniciativa y se vayan continuamente ampliando los carriles bici y a ser posible se empiece a reducir el espacio de circulación para coches. Por una calidad de vida para todos los ciudadanos.

Estamos viendo como esta ciudad está sufriendo una amplia transformación, tanto en su crecimiento como con su desarrollo, pues bien tal cual se ha incrementado la población, con su correspondiente incremento de la urbanización y la edificación está siendo necesario reorganizar los servicios, plan de recogida de aguas pluviales con diversos colectores,reurbanización de diversas calles con modificación de aceras y podado árboles con varios años de antigüedad y que daban problemas por que levantaban el encintado de aceras, el nuevo modelo de zonas de aparcamiento, (con su correspondiente disminución de plazas de aparcamiento, todo ello unido a los contenedores de residuos, a los vados, etc. se puede notar como es casi imposible aparcar en la zona centro, aunque se hayan realizado varios aparcamientos subterráneos públicos, es todo ello motivado por la dispersión de la población en zonas de viviendas unifamiliares y la concentración en muy pocas calles de todo el comercio más importante, así como la gran mayoría de oficinas bancarias se encuentran sitas en la c/ Ancha de Castelar y Avda. de la Libertad, aunque tengan algunas de ellas oficinas abiertas en el extraradio. Con la nueva apertura de la circunvalación, se sigue saturando el tráfico por la C/ Ancha y ésto unido a las obras del TRAM que tienen cortado el tramo del centro de Salud 2, por eso se tiene que tener en cuenta que éste sistema de desplazamiento con automóviles está llegando a su límite de sostenibilidad, lo que a mi parecer está incrementando la contaminación tanto acústica, como atmósférica.
Tenemos que procurar los ciudadanos utilizar lo menos posible el vehículo en nuestros desplazamientos por la población, ya que el tamaño no es muy grande y desplazarse de un lugar a otros se convierte en un paseo agradable (sobre todo si no hay muchos automóviles), también se produce una disminución de la contaminación tanto acústica, como atmosférica (asi nos libraremos de respirar los gases cancerígenos que provocan los vehículos) dando verdadero sentido al dicho de SANT VICENT SEQUET PERO SANET.
Por una disminución del tráfico rodado y una concienciación de todos los ciudadanos, por el bien de todos nosotros tenemos que procurar utilizar lo menos posible el vehículo privado y utilizar otros recursos como es el consabido transporte público que aunque deja mucho que desear, supongo que si tuviera mayor demanda lo mejorarían, el transporte con bicicletas, ciclomotor (como mal menor), y lo mejor para el cuerpo, como es andar, andar y andar.